1億方砂石僅夠一個(gè)項(xiàng)目——10萬億經(jīng)濟(jì)體的粵港澳大灣區(qū)基建面展開，砂石骨料需求到底有多大量？

日前，中共、務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》），并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。

粵港澳大灣區(qū)包括香港行政區(qū)、澳門行政區(qū)和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市（以下稱珠三角九市），總面積5.6萬平方公里，2017年末總?cè)丝诩s7000萬人，2017年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約10萬億元。

隨著《綱要》的實(shí)施，接下來，粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施將面開建，港珠澳大橋人工島填海工程使用砂子2200萬立方米，香港際機(jī)場第三跑道項(xiàng)目計(jì)劃需要1億立方米的砂石填料。那么，大灣區(qū)到底規(guī)劃了多少基建項(xiàng)目，需要多少砂石骨料呢？

《綱要》提出，建設(shè)級機(jī)場群，暢通對外綜合運(yùn)輸通道，構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)，提升客貨運(yùn)輸服務(wù)水平，這些都需要大量基建項(xiàng)目做基礎(chǔ)。當(dāng)前，粵港澳大灣區(qū)級基建項(xiàng)目云集：港珠澳大橋、深中通道、虎門二橋、香港際機(jī)場、廣州白云機(jī)場等，砂石骨料需求！

跨海大橋項(xiàng)目

港珠澳大橋、深中通道、虎門大橋、虎門二橋等。

港珠澳大橋

長跨海大橋，長55公里，由跨海橋梁和海底隧道組成，30分鐘連通港珠澳三地。港珠澳大橋人工島填海工程砂石料花費(fèi)16億元，使用砂子2200萬立方米。長6.7公里的沉管表面使用石料回填，石料使用總量——2.5個(gè)金字塔，相當(dāng)于3.6萬節(jié)火車的運(yùn)輸總量。而這些只是港珠澳大橋項(xiàng)目的其中一部分！

深中通道

長24千米，采用設(shè)計(jì)速度100km/h的雙向8車道高速公路技術(shù)，項(xiàng)目概算總額約446.9億元，計(jì)劃于2024年建成通車。

虎門二橋

長12.89公里，珠三角區(qū)域過江要道，預(yù)計(jì)2019年通車。

級機(jī)場群

《綱要》提出，建設(shè)級機(jī)場群。

目前，廣東正加快建設(shè)珠三角級機(jī)場群：香港際機(jī)場、廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場（三核）；澳門機(jī)場、惠州機(jī)場、蓮溪機(jī)場（三輔）。

其中，香港際機(jī)場第三跑道項(xiàng)目計(jì)劃填海造地650公頃，需要1億立方米的海砂填料。中交通建設(shè)股份有限公司作為項(xiàng)目承接方，選定廣東省深圳市內(nèi)伶仃島海域4號、5號砂場海砂礦作為該填海工程海砂原產(chǎn)地供砂之一，其儲量近1700萬立方米。

100條地鐵線路

俗話有說：“地鐵一響 黃金萬兩”，地鐵可以說是一個(gè)板塊甚至一個(gè)城市的希望，除了帶來交通便捷，也會帶來人流，讓一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)的增長有更多的可能性�；浉郯拇鬄硡^(qū)各市已經(jīng)規(guī)劃多條地鐵線路，級地鐵網(wǎng)初見雛形。

廣州

遠(yuǎn)期規(guī)劃23條地鐵線481個(gè)站

而關(guān)于廣州地鐵的規(guī)劃建設(shè)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止此。在新建地鐵的環(huán)評文件中，一張廣州市軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案指標(biāo)一覽表，就透露了廣州地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃的不少訊息：

1025公里，481座車站，23條線路。沒錯(cuò)，這就是未來的廣州地鐵線網(wǎng)規(guī)模。

深圳

2035年前建成33條地鐵

據(jù)深圳地鐵集團(tuán)透露的消息，2022年深圳地鐵四期建成通車后市軌道交通總里程將達(dá)580公里，至2035年深圳將形成33條線路、總里程達(dá)1335公里的軌道網(wǎng)絡(luò)。

東莞

規(guī)劃8條地鐵線路，設(shè)站95座

按照新東莞市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整（2017-2020年），東莞地鐵由8條線路組成，分別為東莞市軌道交通線網(wǎng)1、2、3、4、5號線以及1號線支線、3號線支線和深圳10號線東延線（東莞段），線路總長286.3公里，設(shè)站95座。

佛山

未來規(guī)劃15條地鐵

根據(jù)《佛山市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）》，佛山市遠(yuǎn)景共規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通線路14條，總里程562公里，包括市域骨干線6條、市區(qū)加密線4條，外圍補(bǔ)充線4條。另外，加上廣州地鐵順德段，佛山未來將有15條地鐵。

中山

規(guī)劃中的8條地鐵線路曝光

目前已有 8 條地鐵線路曝光。

珠海

未來規(guī)劃7條軌道交通

珠海市住規(guī)建局發(fā)布《珠海市綜合交通樞紐布局規(guī)劃及樞紐交通詳細(xì)規(guī)劃》批前公告顯示：未來規(guī)劃7條軌道交通、4條城軌線路。

惠州

規(guī)劃兩條地鐵與深圳對接

惠州城市軌道交通1號線、深圳地鐵14號線惠州段、16號線惠州延伸段納入了近期建設(shè)規(guī)劃并有序推進(jìn)。

未來，大灣區(qū)內(nèi)9市交通也將會互通互聯(lián)。從目前公布的各市遠(yuǎn)期地鐵規(guī)劃來看，多條地鐵線路將可聯(lián)通多城。

基建項(xiàng)目是《綱要》的重中之重：

《綱要》提出，建設(shè)級機(jī)場群。鞏固提升香港際航空樞紐地位，強(qiáng)化航空管理培訓(xùn)功能，提升廣州和深圳機(jī)場際樞紐競爭力，增強(qiáng)澳門、珠海等機(jī)場功能，推進(jìn)大灣區(qū)機(jī)場錯(cuò)位發(fā)展和良性互動。支持香港機(jī)場第三跑道建設(shè)和澳門機(jī)場改擴(kuò)建，實(shí)施廣州、深圳等機(jī)場改擴(kuò)建，開展廣州新機(jī)場前期研究工作，研究建設(shè)一批支線機(jī)場和通用機(jī)場。

《綱要》要求，暢通對外綜合運(yùn)輸通道。完善大灣區(qū)經(jīng)粵東西北至周邊省區(qū)的綜合運(yùn)輸通道。推進(jìn)贛州至深圳、廣州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至羅定等鐵路項(xiàng)目建設(shè)，適時(shí)開展廣州經(jīng)茂名、湛江至海安鐵路和柳州至肇慶鐵路等區(qū)域性通道項(xiàng)目前期工作，研究廣州至清遠(yuǎn)鐵路進(jìn)一步延伸的可行性。有序推進(jìn)沈海高速（G15）和京港澳高速（G4）等家高速公路交通繁忙路段擴(kuò)容改造。加快構(gòu)建以廣州、深圳為樞紐，高速公路、高速鐵路和快速鐵路等廣東出省通道為骨干，連接泛珠三角區(qū)域和東盟家的陸路際大通道。

《綱要》明確，構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)。以連通內(nèi)地與港澳以及珠江口東西兩岸為，構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，力爭實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)。編制粵港澳大灣區(qū)城際（鐵路）建設(shè)規(guī)劃，完善大灣區(qū)鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)，加快城際鐵路建設(shè)，有序規(guī)劃珠三角主要城市的城市軌道交通項(xiàng)目。加快深中通道、虎門二橋過江通道建設(shè)。

隨著《綱要》的實(shí)施，以及各地基建項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，粵港澳大灣區(qū)的砂石骨料需求將加大！