【砂石骨料行業(yè)發(fā)展】石料坐上專列啦，京山石料公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸直達(dá)武

作者來源：中譽(yù)鼎力 | 發(fā)布時(shí)間： 2018-08-09

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6月27日，湖北省荊門市京山石料運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵發(fā)啟動(dòng)儀式在京山鐵路貨運(yùn)站舉行，隨著汽笛一聲長鳴，滿載1920噸60個(gè)集裝箱碎石的貨運(yùn)列車，從京山站緩緩開出，經(jīng)長荊鐵路駛往武漢吳家山。享有鄂中綠寶石的荊門市京山縣，非金屬礦產(chǎn)種類多、分布廣、儲(chǔ)量大、品

6月27日，湖北省荊門市京山石料運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵發(fā)啟動(dòng)儀式在京山鐵路貨運(yùn)站舉行，隨著汽笛一聲長鳴，滿載1920噸60個(gè)集裝箱碎石的貨運(yùn)列車，從京山站緩緩開出，經(jīng)長荊鐵路駛往武漢吳家山。

享有鄂中綠寶石的荊門市京山縣，非金屬礦產(chǎn)種類多、分布廣、儲(chǔ)量大、品位高，露天開采條件好，是湖北省重要的石料生產(chǎn)基地。

石料運(yùn)輸?shù)呢S厚利潤促使貨車司機(jī)不惜鋌而走險(xiǎn)，對(duì)車輛非法改裝改型，裝運(yùn)石料嚴(yán)重載，與治執(zhí)法人員躲貓貓、打游擊逃避處罰，不僅嚴(yán)重破壞路面橋梁，甚至集體行車沖關(guān)阻礙執(zhí)法，易引發(fā)交通事故。

近年來京山整合治、治礦職能，源頭管、路面查，組織路政、運(yùn)政、交警開展聯(lián)合執(zhí)法，啟動(dòng)荊門市條不停車治檢測系統(tǒng)，治人員一天24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，仍未能遏制車輛限載的瘋狂勢頭。

2018年5月16日晚，近200輛載碎石車輛排山倒海般地途經(jīng)京山錢場鎮(zhèn)駛往天門和武漢，對(duì)治站交警打出的停車檢查手勢，貨車司機(jī)不屑一顧，反而加大油門集體沖崗……終載車被治人員攔了下來，但大量車輛滯留在路上，幾乎導(dǎo)致道路運(yùn)行中斷，周邊群眾出行一時(shí)受到影響，導(dǎo)致投訴不斷，甚至把電話打到了省委省。

5月17日省治辦以[2018]1號(hào)文件下發(fā)《關(guān)于責(zé)令荊門市進(jìn)一步加強(qiáng)治工作的通知》，6月4日荊門市對(duì)京山下達(dá)整改《通知》，限載貨車沿途經(jīng)過的各市縣也紛紛發(fā)函要求京山加大治力度。京山治壓力山大！5月25日京山治推進(jìn)會(huì)召開，公交、交通、土、環(huán)保、安監(jiān)等職能部門一把手悉數(shù)亮相，礦山業(yè)主部參會(huì)，開展對(duì)照檢查整改。面對(duì)治理限運(yùn)輸異常復(fù)雜的形勢，京山在隨岳連接線、107省道京山段、240道京山段增設(shè)固定治點(diǎn)，每班7人，實(shí)行24小時(shí)值守，基本管控了石料車的運(yùn)輸網(wǎng)；由運(yùn)管、交警組成的源頭管控專班，加大對(duì)各石料廠巡查力度和頻率，僅5月底至6月上旬對(duì)2家嚴(yán)重違規(guī)石料廠實(shí)行停電停產(chǎn)，3家違規(guī)石料廠各被罰3萬元，10家違規(guī)石料廠各被罰1萬元。通過一個(gè)多月的集中綜合整治，5月底至6月下旬，共查獲限車輛100多臺(tái)次，其中“百噸王”6臺(tái)次，四軸限車36臺(tái)次，路上限車輛減少，大多數(shù)石料廠均能較規(guī)范裝載，限載治理取得了初步成效。

電氣化鐵路運(yùn)量大、效率高，污染和排放接近于零，運(yùn)行受天氣影響小，每公里運(yùn)費(fèi)約為公路運(yùn)費(fèi)的1/3，但需做好鐵運(yùn)兩端的汽運(yùn)銜接和裝卸等輔助性工作；公路運(yùn)輸環(huán)境污染大、惡性競爭大、安隱患大，其利潤建立在司機(jī)長時(shí)間疲勞駕駛、限載上。如執(zhí)法部門嚴(yán)格執(zhí)法規(guī)范管理，基本無利潤可圖。